De juiste motorolie kiezen is iets waar veel automobilisten tegenaan lopen. Welk type heb je nodig? Wat betekenen al die letters en cijfers op de verpakking? En maakt het echt uit welke olie je koopt? Het antwoord is: ja, het maakt zeker uit. De olie in je motor beschermt bewegende onderdelen tegen slijtage, zorgt voor koeling en houdt de motor schoon. Kies je de verkeerde olie, dan kan dat op termijn flinke schade geven.
Wat die letters en cijfers op de verpakking betekenen
Op elke fles motorolie zie je een aanduiding zoals 5W30 of 10W40. Die cijfers zeggen iets over de viscositeit, dat is hoe dik of dun de olie is. Het eerste getal met de W erbij staat voor de dikte bij koude temperaturen. W staat voor winter. Hoe lager dit getal, hoe beter de olie werkt bij vrieskou. Het tweede getal zegt iets over de dikte bij hoge temperaturen, zoals wanneer de motor volledig op temperatuur is. Een olie met 5W30 is dus relatief dun bij lage temperaturen en ook niet al te dik bij hitte. Dat maakt hem geschikt voor veel moderne auto’s. Een olie zoals 10W40 is dikker en wordt vaker gebruikt in oudere motoren of auto’s met hogere kilometerstand.
Volledig synthetisch, halfsyntetisch of mineraal
Naast de viscositeit is er nog een belangrijk onderscheid: de soort basisolie. Minerale olie wordt rechtstreeks uit aardolie gewonnen en heeft de minste bewerking ondergaan. Het is goedkoper, maar beschermt minder goed dan de andere soorten. Halfsyntetische olie is een mix van minerale en synthetische olie en biedt meer bescherming voor een redelijke prijs. Volledig synthetische olie is het meest bewerkt en beschermt de motor het beste, ook bij extreme temperaturen en bij langere rijafstanden tussen oliebeurten. De meeste moderne auto’s vragen om volledig synthetische olie. In het onderhoudsboekje van je auto staat precies welk type de fabrikant aanraadt.
Het onderhoudsboekje als startpunt bij het kiezen
Veel mensen kijken pas naar het onderhoudsboekje als er iets misgaat. Dat is jammer, want daarin staat precies welke olie de fabrikant aanbeveelt voor jouw auto. Je vindt er de juiste viscositeitscode en ook welke normen de olie moet halen. Die normen worden aangeduid met afkortingen zoals ACEA of API, soms gevolgd door letters en cijfers zoals C2 of C3. Die letters zeggen iets over de samenstelling van de olie en welke motortypes ermee overweg kunnen. Peugeot heeft bijvoorbeeld eigen specificaties waaraan de olie moet voldoen. Gebruik je een olie die niet aan die normen voldoet, dan kan dat de garantie op je auto laten vervallen en in het slechtste geval schade veroorzaken. Twijfel je over welke olie goed is voor jouw auto, dan kun je je kenteken gebruiken op websites van gespecialiseerde olie aanbieders. Zij laten je snel zien welk product bij jouw auto past.
Zelf olie bijvullen zonder fouten te maken
Olie bijvullen is een klus die iedereen zelf kan doen. Open de motorkap, trek de peilstok eruit en veeg hem schoon met een doekje. Steek hem er opnieuw in en trek hem er weer uit. Zit het olieniveau tussen de twee markeringen op de stok, dan is er genoeg olie aanwezig. Zit het niveau onder de laagste markering, dan is bijvullen nodig. Gebruik daarbij altijd dezelfde soort en hetzelfde type olie als wat er al in zit. Meng je twee verschillende soorten, dan kun je problemen krijgen met de smeerkwaliteit. Vul nooit meer bij dan de maximummarkering aangeeft, want te veel olie is net zo schadelijk als te weinig. Een volle motor loopt risico op verhoogde druk en dat kan leiden tot lekkage of motorschade.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet ik de motorolie verversen?
De aanbevolen interval voor het verversen van motorolie verschilt per auto. Veel moderne auto’s hebben een serviceinterval van 15.000 tot 30.000 kilometer, afhankelijk van het type olie en de rijomstandigheden. In het onderhoudsboekje van jouw auto staat de exacte aanbeveling van de fabrikant. Rijd je vaak korte stukjes of in druk verkeer, dan kan het verstandig zijn om de olie vaker te verversen.
Mag ik een andere viscositeit gebruiken als de aanbevolen olie niet beschikbaar is?
Het is niet aan te raden om zomaar een andere viscositeit te kiezen dan wat de fabrikant voorschrijft. In een noodsituatie, waarbij je slechts een kleine hoeveelheid bijvult, is het risico beperkt. Maar bij een volledige olieverversing is het belangrijk om de juiste specificaties aan te houden. Een verkeerde viscositeit kan de smeering verminderen en de motor op termijn beschadigen.
Wat is het verschil tussen ACEA C2 en ACEA C3?
ACEA C2 en ACEA C3 zijn Europese normen voor motorolie. ACEA C2 is bedoeld voor motoren met een roetfilter en is geschikt voor zuinige rijstijlen, omdat de olie iets minder dik is. ACEA C3 is ook geschikt voor motoren met een roetfilter, maar bevat meer beschermende additieven en is iets dikker. Welke norm jouw auto nodig heeft, staat in het onderhoudsboekje of is te vinden via de specificaties van de fabrikant.
Kan ik motorolie van verschillende merken mengen?
Het mengen van motorolie van verschillende merken wordt afgeraden, ook als de viscositeit en de normen gelijk zijn. Elk merk gebruikt eigen additieven en die kunnen onderling reageren. Wil je overstappen naar een ander merk, dan is het het beste om dat te doen bij een volledige olieverversing.
